Все грузы, отправляемые по воздуху, можно перевозить как на прямых рейсах, так и на стыковочных маршрутах. У каждого варианта есть свои преимущества и недостатки.
Прямые рейсы
- Скорость доставки. Груз прибывает быстрее, часто менее чем за сутки.
- Стоимость. Провозная плата за прямой рейс выше, чем за стыковочный, так как рейс осуществляется без промежуточных дозагрузок.
- Доступность. Прямые рейсы не всегда выполняются ежедневно, особенно после пандемии COVID-19, когда многие авиакомпании сократили маршруты или ушли с рынка. Это снижает коммерческую загрузку, и отправлять полупустые самолёты экономически невыгодно.
Стыковочные рейсы
- Стоимость перевозки. Обычно дешевле прямых рейсов, так как на каждом последующем сегменте рейса груз можно дозагружать, что выгодно для всех участников цепочки.
- Срок доставки. Может значительно увеличиваться — от нескольких дней до нескольких недель. Задержки часто связаны с расписанием стыковочных рейсов в других странах (например, рейс вылетает один раз в неделю).
- Ответственность авиакомпаний. Любые задержки из-за стыковок считаются форс-мажорными обстоятельствами, за которые перевозчик не несёт ответственности.
Основные стыковочные хабы
- Ближний Восток: Доха (DOH) — лидер по пропускной способности, сравнима с шестью аэропортами Хитроу. Дубай (DXB, DWC) — крупные хабы для авиакомпаний Emirates и Fly Dubai.
- Европа: Здесь стыковочных хабов больше из-за концентрации штаб-квартир ведущих авиакомпаний: Франкфурт-на-Майне (FRA) — крупнейший европейский грузовой хаб. Амстердам (AMS) — второе место по пропускной способности. Лондон (LHR) и Париж (CDG) — делят третью позицию. Лейпциг (LEJ) — особый хаб для экспресс-грузов, обрабатывает сотни отправлений ежедневно.